廣汽傳祺GS4 MAX正式上市，新車共推出2款車型，售價(jià)分別為11.58萬(wàn)元與12.58萬(wàn)元，在限定時(shí)間內(nèi)完成購(gòu)車流程的用戶，還可以享受限時(shí)超值價(jià)，分別為10.98萬(wàn)元與11.98萬(wàn)元。除了顯示超值價(jià)，在這段時(shí)間完成購(gòu)車的用戶，還能享受價(jià)值48000元的超值五重禮（以官方信息為準(zhǔn)）。廣汽傳祺GS4 MAX定位緊湊級(jí)SUV，擁有全新的外觀設(shè)計(jì)，配置相比起過去有所提升，并優(yōu)化了駕乘體驗(yàn)。

 

外觀設(shè)計(jì)方面，廣汽傳祺GS4 MAX使用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)外觀更為大氣，中網(wǎng)尺寸被進(jìn)一步加大，官方稱其為矩陣穿云梯，以熏和格子作為內(nèi)部細(xì)節(jié)，營(yíng)造出更強(qiáng)的氣場(chǎng)。

 

大燈設(shè)計(jì)也配合了整體的造型，廣汽傳祺GS4 MAX擁有更寬的車體，大燈進(jìn)行了一定的承接，除了顏值的提升，新型照明單元也提高了燈光的效果，照射距離達(dá)到150m。

 

側(cè)面線條也比較動(dòng)感，擁有多層切割效果的線條，讓車體看上去更有張力，搭配隱藏式門把手后更顯簡(jiǎn)潔。在數(shù)據(jù)上，長(zhǎng)寬高為4685/1901/1690mm，軸距為2750mm，讓側(cè)面的比例更為和諧，寬體的造型也讓它在視覺效果上更加飽滿。

 

尾部的設(shè)計(jì)比過去更激進(jìn)，使用了貫穿式的尾燈，燈組設(shè)計(jì)更注重科技感。銀色元素占據(jù)了較高的比例，擾流板和底部護(hù)板也使用同樣的配色，增加了不少運(yùn)動(dòng)感。

 

廣汽傳祺GS4 MAX使用了簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常規(guī)整，懸浮式中控屏幕擁有較大的尺寸。實(shí)體按鍵依舊得到了保留，不過大部分功能依舊需要對(duì)屏幕進(jìn)行操作，此外飛行器控制桿造型的擋把也增加了不少科技味道。

 

此外安全配置也得到升級(jí)，廣汽傳祺GS4 MAX如今擁有共計(jì)8個(gè)氣囊，兒童安全鎖也升級(jí)為主駕駛門板電子式，使用起來(lái)更方便。全新標(biāo)配ADiGO Pilot智能輔助駕駛也是亮點(diǎn)配置之一，在L2輔助駕駛的基礎(chǔ)上，8項(xiàng)L2輔助駕駛相關(guān)的功能，讓駕駛更為輕松的同時(shí)，也提高了安全性。

 

動(dòng)力方面，廣汽傳祺GS4 MAX搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩270N·m與之匹配的是7速雙離合變速箱。此外還有比較獨(dú)特的AVDC影子車手，其專業(yè)名稱為車輛自適應(yīng)動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，通過各個(gè)子系統(tǒng)的傳感器信息，提供16種影子駕駛模式，讓人很好奇實(shí)際將達(dá)成的效果。底盤方面使用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架，針對(duì)駕乘體驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)一步提升操控和舒適性的表現(xiàn)。

總結(jié)

 

廣汽傳祺GS4 MAX的定價(jià)還是蠻有誠(chéng)意的，尤其是考慮到前期購(gòu)車權(quán)益的情況下，作為年輕人的第一臺(tái)車還是很合適的。回到產(chǎn)品的層面上，廣汽傳祺GS4 MAX的提升還是很明顯的，更大氣的外觀并沒有放棄年輕化的元素，盡可能滿足不同消費(fèi)者的口味，硬件方面也沒有明顯的短板，相對(duì)比同價(jià)位的車型，無(wú)論是動(dòng)力操控還是配置都算得上頗有誠(chéng)意。廣汽傳祺GS4 MAX很適合那部分喜歡駕駛，同時(shí)又需要保證舒適性的消費(fèi)者。不過廣汽傳祺GS4 MAX的壓力還是不小的，同價(jià)位中其實(shí)有不少新能源車型，它們可能在駕乘體驗(yàn)上不如廣汽傳祺GS4 MAX，但經(jīng)濟(jì)性和政策的優(yōu)勢(shì)還是實(shí)打?qū)嵉模绻芡瞥鲂履茉吹膭?dòng)力，將有望進(jìn)一步提升廣汽傳祺GS4 MAX的競(jìng)爭(zhēng)力。