4月25日，2024北京車展拉開帷幕，廣汽集團攜旗下五大整車品牌參展，自主品牌“雙子星”重磅首發(fā)兩款新車。同時，廣汽集團發(fā)布“智行2027”行動計劃，希望在現(xiàn)有智能化優(yōu)勢基礎之上，通過智能駕駛、智能座艙的升級以及智慧立體出行場景的打造，實現(xiàn)在產(chǎn)品體驗和出行場景上的領先，為萬億廣汽宏偉藍圖增添智能化支撐。
多款新車集中首發(fā)亮相
廣汽埃安在本屆車展上發(fā)布了首款全球戰(zhàn)略車型第二代AION V。第二代AION V不僅具備傳統(tǒng)經(jīng)典車的優(yōu)秀品質，更將23項突破性科技集于一身，擁有自進化AI座艙、國際寬溫域750km長續(xù)航等8大核心用戶價值，將樹立中國新能源出海的新標桿。同時，為進一步加速廣汽埃安全球化步伐，提升全球用戶的認知度，廣汽埃安品牌宣布全面啟用AION字母標。第二代AION V也成為首款應用AION字母標的產(chǎn)品，新車將于2024年7月全球上市。
廣汽傳祺與華為的合作進一步深化，雙方共同開啟傳祺華為聯(lián)合創(chuàng)“新”計劃，重點圍繞智能底盤、智能人機交互等多領域進行深度合作研發(fā)。廣汽傳祺也成為首個在轎車、SUV、MPV全領域均將搭載乾崑智駕、鴻蒙座艙等新一代華為智能技術的品牌，首款車型將于2025年第一季度上市交付。
2024款傳祺新能源E9上市，在原有版本之上，新增尊享版和國賓定制版；德國高端汽車定制品牌聯(lián)合打造的傳祺E9四座高定版也開啟預售發(fā)布。
傳祺M6 MAX也在本屆車展同臺亮相。新車全系標配HiCar智能互聯(lián)系統(tǒng)，實現(xiàn)了手機與車機的無縫連接，為用戶提供了更加便捷且智能的駕乘體驗。
昊鉑品牌首次獨立參展，旗下硬核升級的昊鉑HT 2024款車型擁有百萬級智駕，無圖全球通，搭配825km的超長續(xù)航和800V超快充補能，樹立了豪華純電新標桿。
合資品牌在車展上針對新能源汽車也有相應動作，廣汽本田發(fā)售e:NP2極湃2，廣汽豐田全球首發(fā)全新智能純電SUV鉑智3X。
發(fā)力智駕和座艙
此次北京車展上，廣汽集團重磅發(fā)布了“智行2027”行動計劃。這是廣汽集團未來發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，也是其積極應對全球汽車產(chǎn)業(yè)升級、推動高質量發(fā)展的重要舉措。
該計劃將用三年時間，持續(xù)夯實“廣汽AI大模型平臺”“廣汽星靈電子電氣架構”和“廣汽網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)平臺”三大技術基礎，推動智能駕駛和智能座艙的快速優(yōu)化，實現(xiàn)用戶產(chǎn)品體驗的大幅度提升。
作為最早應用車聯(lián)網(wǎng)技術的自主品牌，廣汽集團早在2013年就實現(xiàn)了國內(nèi)首個車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)T-Box的量產(chǎn)搭載，2019年打造了國內(nèi)首款量產(chǎn)交付的L2+車型，2020年推出了全球第一款支持5G-V2X的車型AION V，為消費者帶來超前體驗。
在智能駕駛技術爆發(fā)的2024年，廣汽集團ADiGO PILOT 智能駕駛系統(tǒng)的兩大路線——“多傳感融合”和“無圖純視覺”均已實現(xiàn)行業(yè)領先的不依賴于高精地圖的“真無圖”，做到“有導航就能開”。
其中，基于“多傳感融合”技術的L2++級無圖城市NDA功能已在昊鉑車型上搭載，并計劃2024年內(nèi)實現(xiàn)全國覆蓋；行業(yè)領先的無圖純視覺智駕系統(tǒng)則計劃2026年裝車搭載，進一步降低高階智駕使用成本，真正實現(xiàn)“智駕平權”。
另外，作為國內(nèi)首批L3自動駕駛準入申報車企之一，目前廣汽L3自動駕駛正在廣州持續(xù)開展測試，明年可實現(xiàn)量產(chǎn)。2026年，使用場景更廣的L3＋自動駕駛將量產(chǎn)，2027年，廣汽將推出面向用戶的L4級自動駕駛，開啟廣汽自動駕駛技術新時代。
智能座艙上，廣汽集團也深耕多年，并將越級趕超。在已有的一系列超前智能化服務基礎上，今年，廣汽集團將量產(chǎn)行業(yè)首創(chuàng)的“廣汽端云一體大模型智能體”，讓座艙擁有車端和云端雙大腦，響應速度提升三倍，交互能力提升兩倍，帶來更人性化、更懂用戶的智能交互體驗。
此外，與傳統(tǒng)大模型不能實時檢索信息相比，廣汽大模型更加智能，能夠檢索海量實時信息并加工處理，任何問題即問即答，圖文并茂。
2025年，廣汽車載空間交互系統(tǒng)還將突破屏幕限制，實現(xiàn)虛擬現(xiàn)實混合交互；2026年，廣汽集團將建成涵蓋生活娛樂、車家互聯(lián)、健康服務的完整運營體系；2027年，實現(xiàn)智能座艙全場景、全智能的主動式情感交互，在產(chǎn)品體驗上全面領先。
打造立體出行，布局低空經(jīng)濟
領先的智能出行是涵蓋從私人出行到共享出行、個體出行到群體出行、陸地出行到低空出行的全場景、立體化模式。在這方面廣汽已經(jīng)率先進行了全面布局，并將以智能化共享出行和群體出行豐富陸地出行場景。其中，共享出行方面，廣汽集團旗下如祺出行先后推出了國內(nèi)首個全開放Robotaxi（無人駕駛出租車）運營科技平臺和Robotaxi運營車輛管理系統(tǒng)。目前，如祺出行已開啟L4 Robotaxi商業(yè)化運營；廣汽和滴滴合資成立的安滴科技公司也將在2025年推出首款商業(yè)化L4自動駕駛車型。群體出行方面，廣汽孵化的企業(yè)祺跡汽車首款具備L4功能的智能化中小型客車Robobus（無人駕駛巴士）將在今年年底量產(chǎn)。
結合低空經(jīng)濟打造，廣汽集團正研究飛行艙如何跟汽車形態(tài)更好融合，加快“飛行+汽車”新模式的產(chǎn)業(yè)化落地，計劃到2027年推出飛行汽車示范運行方案，在粵港澳大灣區(qū)內(nèi)2-3座城市打造城際立體出行樣板。到2027年，廣汽集團將以全鏈條立體智慧出行，助力打造“1小時粵港澳大灣區(qū)生活圈”。
擴充智能朋友圈，進軍人形機器人
為了保障重磅戰(zhàn)略車型和“智行2027”行動計劃順利落地實施，后續(xù)廣汽集團將在智能生態(tài)打造、研發(fā)與人才等方面加大投入。
目前，廣汽集團正積極與業(yè)界頭部企業(yè)攜手，共同構建強強聯(lián)合的“智能化朋友圈”。除了與滴滴成立安滴科技公司，廣汽集團在三年前與科大訊飛合資成立的星河智聯(lián)，已成功推出了多款創(chuàng)新產(chǎn)品，助力廣汽智能化全面升級，為用戶帶來全新出行體驗。此外，廣汽還與華為、騰訊等巨頭持續(xù)深度合作，在出行新生態(tài)的塑造、智能網(wǎng)聯(lián)服務等領域共同發(fā)力；與英偉達等技術公司合作，在2025年率先量產(chǎn)擁有更高算力的下一代L4自動駕駛汽車。
另外值得注意的是，大力發(fā)展人形機器人產(chǎn)業(yè)成為國家重要戰(zhàn)略，具有廣泛的前景。廣汽集團也正結合智能制造、汽車后市場服務、智慧生活等領域，與全球頭部企業(yè)攜手，探索人形機器人未來光明的應用場景。
通過產(chǎn)業(yè)鏈縱向與橫向協(xié)同，廣汽集團將逐步完成涵蓋自動駕駛、人工智能、數(shù)據(jù)平臺、人形機器人等技術領域的超強智能化產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局，全力推動智能化戰(zhàn)略加速落地。
同時，豐厚的研發(fā)和人才投入，是廣汽集團全面推進智能化的底氣。目前，廣汽集團已牽頭成立300億元產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，用于投資智能網(wǎng)聯(lián)新能源相關產(chǎn)業(yè)，推動整個產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，未來還將繼續(xù)加大研發(fā)投入；在人才方面，則堅持“引-用-育”相結合的人才戰(zhàn)略，打造戰(zhàn)略科學家、科技領軍人才以及高素質創(chuàng)新團隊三支關鍵人才隊伍。
在“智行2027”行動計劃的推動下，廣汽集團未來的發(fā)展前景值得期待。隨著智能駕駛技術的不斷突破和智能出行生態(tài)的日益完善，廣汽集團有望在全球范圍內(nèi)樹立新的行業(yè)標桿，為用戶提供更加美好的出行體驗。同時，該集團也將持續(xù)推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的智能化轉型，為中國汽車工業(yè)的崛起貢獻重要力量。