10月11日上午，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)神龍大道65號(hào)，東風(fēng)本田新能源工廠正式投產(chǎn)。

變革，新生，創(chuàng)未來(lái)。新工廠，新品牌，新產(chǎn)品。

以新能源工廠投產(chǎn)為新的起跑線，東風(fēng)本田在第二個(gè)20年的開(kāi)局之年，奔赴“新”戰(zhàn)場(chǎng)，邁入電動(dòng)化發(fā)展新篇章，進(jìn)一步助力湖北汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)“換道超車(chē)”。

21年干出50個(gè)“東風(fēng)本田”

21年前，東風(fēng)本田帶著從中國(guó)改革開(kāi)放最前沿“珠三角”磨礪而來(lái)的活力，來(lái)到長(zhǎng)江之濱，在今日的“中國(guó)車(chē)谷”——武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)，打下了第一根樁，開(kāi)始建廠、生產(chǎn)整車(chē)。

東風(fēng)本田堅(jiān)持滾動(dòng)式發(fā)展，“小步快跑”，在漢投建四個(gè)整車(chē)工廠，從“一輛車(chē)打天下”，到擁有包含十余款電動(dòng)化汽車(chē)的全品類(lèi)產(chǎn)品矩陣，以強(qiáng)大的體系力收獲800余萬(wàn)用戶。

東風(fēng)本田一廠

21年來(lái)，東風(fēng)本田成為武漢首個(gè)千億元產(chǎn)值工業(yè)企業(yè)、湖北規(guī)模領(lǐng)先的單體工業(yè)企業(yè)。自2017年以來(lái)，在“千億元產(chǎn)值企業(yè)”的交椅上，東風(fēng)本田連續(xù)坐了6年。

迄今，東風(fēng)本田累計(jì)上繳利稅1600億元，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值近1.5萬(wàn)億元，相當(dāng)于“21年干出了50個(gè)‘東風(fēng)本田’”。

與我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的時(shí)代軌跡同頻，東風(fēng)本田成為汽車(chē)合資時(shí)代的樣本。

“東風(fēng)本田在21年發(fā)展歷程中，收獲了800多萬(wàn)用戶的信賴，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量保持前列，是東風(fēng)事業(yè)的‘主力軍’，是湖北省及武漢市的龍頭企業(yè)，也是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的一股強(qiáng)勁力量。”

在東風(fēng)本田新能源工廠投產(chǎn)活動(dòng)中，東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記楊青點(diǎn)贊東風(fēng)本田。

站上“必須打贏這一仗的歷史舞臺(tái)”

成長(zhǎng)，從來(lái)不是一帆風(fēng)順。

成功，從來(lái)沒(méi)有一蹴而就。

廿一載，東風(fēng)本田同樣經(jīng)歷風(fēng)風(fēng)雨雨。

2011年，日本9級(jí)大地震，全球汽車(chē)零部件供應(yīng)一度中斷，東風(fēng)本田以“鏈長(zhǎng)”身份站出，強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈，核心零部件加速本地化；四年前，東風(fēng)本田三個(gè)工廠生產(chǎn)停擺超40天，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后26天實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn)，10個(gè)月趕出12個(gè)月的活，全年產(chǎn)銷(xiāo)量定格85萬(wàn)輛，刷新紀(jì)錄。

電動(dòng)化和智能化革命重構(gòu)了汽車(chē)世界，改變著每一個(gè)市場(chǎng)的參與者，包括東風(fēng)本田在內(nèi)的合資車(chē)企“面臨前所未有的嚴(yán)峻局面”。

面對(duì)危機(jī)保持戰(zhàn)略定力，以自身確定性應(yīng)對(duì)不確定性。東風(fēng)本田黨委書(shū)記王彬彬曾表示，經(jīng)歷過(guò)風(fēng)雨的企業(yè)，前進(jìn)道路上的一切困難，都是“成年”走向“成熟”的贈(zèng)予。

東風(fēng)本田20周年活動(dòng)

2023年7月16日，在武漢體育中心，東風(fēng)本田迎來(lái)建設(shè)20周年的“成人禮”。

“在我出生的國(guó)家——日本，過(guò)了20歲，就會(huì)被看作正式進(jìn)入社會(huì)的成年人，意味著要開(kāi)始獨(dú)立承擔(dān)責(zé)任，漸漸走向成熟。”

東風(fēng)本田總經(jīng)理渡邊丈洋沒(méi)有回避公司目前面臨的外部環(huán)境和必須直面的現(xiàn)狀：行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)淘汰賽已然開(kāi)始，貪戀曾經(jīng)的成功與輝煌只會(huì)被大浪吞噬，“東風(fēng)本田已經(jīng)站在了必須打贏這一仗的歷史舞臺(tái)”。

東風(fēng)本田“創(chuàng)未來(lái)2030”戰(zhàn)略

變革，新生，創(chuàng)未來(lái)。東風(fēng)本田實(shí)施“創(chuàng)未來(lái)2030”戰(zhàn)略，發(fā)出成長(zhǎng)與革新的誓言：打造以客戶為中心的“價(jià)值創(chuàng)造型企業(yè)”；聚焦數(shù)字化驅(qū)動(dòng)，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，2030年前累計(jì)推出10款以上純電動(dòng)車(chē)型，實(shí)現(xiàn)全新愿景——“千萬(wàn)家”的喜悅。

在合資的上半場(chǎng)，東風(fēng)本田敢為人先。在合資的下半場(chǎng)，東風(fēng)本田當(dāng)仁不讓。

東風(fēng)本田要用最短的時(shí)間進(jìn)化出一個(gè)適應(yīng)新時(shí)代的“新東風(fēng)本田”。

新工廠，東風(fēng)本田的重要里程碑

東風(fēng)本田新能源工廠承載東風(fēng)本田電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要使命，48個(gè)月建成投產(chǎn)啟用，已具備年產(chǎn)12萬(wàn)輛新能源乘用車(chē)的生產(chǎn)能力。

在渡邊丈洋看來(lái)，新工廠投產(chǎn)，標(biāo)志著東風(fēng)本田“電動(dòng)化、智能化”轉(zhuǎn)型邁出了跨越性的一步，更是“東風(fēng)本田發(fā)展歷程中的重要里程碑”。