據(jù)洋山出入境邊防檢查站統(tǒng)計，2023年該站累計查驗入出（境）港國際航行船舶超9640艘次，同比增長7%，創(chuàng)2013年以來新高；查驗入出境（港）人員超23.6萬人次，同比增長10%，創(chuàng)洋山口岸歷史新高。
2023年1月1日，國際海事組織開始實施“國際航運碳強度規(guī)則”，我國也推出《船舶能耗數(shù)據(jù)和碳強度管理辦法》全面實施船舶溫室氣體短期減排措施。
順應(yīng)綠色發(fā)展的趨勢，各大航運企業(yè)訂造更綠色環(huán)保的新能源船舶，帶動我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標(biāo)全球領(lǐng)先。
同時，作為國際航行船舶掛靠的樞紐港，各類低碳排放的新能源船舶競相靠泊洋山深水港，助推全年抵離港外輪數(shù)量創(chuàng)新高。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，我國2023年汽車出口量超過日本，首次躍居世界第一位。上海南港碼頭作為中國汽車進出口的重要中轉(zhuǎn)地，靠港的國際航行滾裝船數(shù)量也創(chuàng)下新高。
據(jù)洋山出入境邊防檢查站統(tǒng)計，2023年該站累計查驗入出境（港）國際航行滾裝船130多艘次，同比增長75%，達上海南港碼頭開港以來之最。
面對一系列新紀(jì)錄，2023年洋山出入境邊防檢查站落實國家移民管理局促進服務(wù)航運企業(yè)發(fā)展十六項新舉措，持續(xù)優(yōu)化勤務(wù)部署、通關(guān)申報、查驗流程等環(huán)節(jié)的制度創(chuàng)新。
這些舉措包括啟用邊檢“抵前查驗車”，將邊檢窗口前移至船舶梯口，提高辦證效率；對作業(yè)、航修、供貨等登輪許可實施即申即審即發(fā)，提升對船舶航行保障能力和碼頭裝卸作業(yè)效率等。